Départs

En passant

200-staff-gama

Comme vous le savez, notre chef-pilote Christophe GALLARD et notre secrétaire Jessica JOUARD quittent le GAMA, le premier pour se consacrer utilement à une retraite bien méritée (« la quille bor…l ! »), la seconde pour retrouver la vie trépidante des bases aériennes de l’Armée de l’air, en la matière celle d’Orléans.

Un apéritif déjeunatoire, samedi 10 septembre prochain, sera l’occasion pour nous tous de leur souhaiter « bon vent » !

La canne… De Jeanne…

En passant

 

Il y a quelques temps, la poignée d’une canne de tractage de Cessna a été retrouvée derrière le hangar du club voisin. Tranchée net par une hélice qui passait par là – et qui doit en garder une trace – et ayant profité de l’énergie offerte par cette hélice pour réaliser un beau vol plané à plus ou moins 50 mètres de son point de départ, en survolant un hangar !

Heureusement, personne ne l’a prise dans la figure. Heureusement, ce n’était pas une main ou un bras, dans l’hélice.

Alors, à l’avenir :

  • ne jamais laisser la canne de tractage fixée sur la roue, toujours la déposer au sol,
  • et faire la prévol dehors, quand on a fini de manipuler l’avion.

Compléter les pleins ? Pas le temps…

En passant

 

  • N’oubliez pas que la pompe du GAMA est définitivement fermée.
  • Pensez au pilote suivant et à intégrer le temps nécessaire à votre avitaillement retour dans votre planification de vol.
  • Attention aux autres trafics en roulant vers la pompe !

Depuis que nous n’avons plus de pompe au GAMA, le plein est plus contraignant à réaliser surtout lorsque la piste 24 est en service. Dans ce cas, faites le plein en passant devant la pompe avant le décollage si cela ne risque pas de vous faire dépasser la masse max.