Archive(s) pour la catégorie ‘Avions’

À tous les adhérents (2010-1-6)

Mai 2009 : F-​BUME endom­magé (anneau d’amarrage).
Juin 2009 : F-​HFPE endom­magé (bord d’attaque).
Septembre 2009 : F-​GIEM endom­magé (bord d’attaque).
Novembre 2009 : F-​GHRI endom­magé (saumon).

Chaque cas s’est tra­duit par du temps de tra­vail et de la dis­po­ni­bi­lité inuti­le­ment per­dus.
L’autre point com­mun à ces dom­mages est lui aussi affli­geant : on a essayé de manoeu­vrer SEUL l’avion dans le hangar, malgré […]

Cessna 172 (2009-7-1)

Le Cessna 172 est l’un des avions légers les plus popu­laires. Construit à près de 50.000 exem­plaires, c’est l’avion le plus construit au monde, toutes caté­go­ries confon­dues. Utilisé dans le monde entier pour le tou­risme mais aussi pour ravi­tailler les trap­peurs du Grand Nord comme les cher­cheurs d’or d’Amazonie, ce fut aussi long­temps l’avion de […]

Piper PA-​28 « Archer II » & « Cadet » (2009-6-30)

Piper PA-​28 – 181 « Archer II »
Construit aux Etats-​Unis à par­tir de 1974, le Piper « Archer II » est très prisé en rai­son de son équi­pe­ment et de ses per­for­mances, qui en font un excellent voya­geur, et une bête de somme.

Nombre de places à bord : 4 per­sonnes
Distance fran­chis­sable : 360 NM (env. 660 km)
Vitesse de croi­sière : 120 Noeuds (env. 220 km/​h)
Masse maximale […]

Cessna 152 (2009-6-26)

Nombre de places à bord : 2 per­sonnes
Distance fran­chis­sable : 320 NM (env. 590 km)
Vitesse de croi­sière : 100 Noeuds (env. 180 km/​h)
Masse maxi­male au décol­lage : envi­ron 750 kg
Puissance ins­tal­lée & moto­ri­sa­tion : Moteur à car­bu­ra­tion Lycoming déve­lop­pant 120 ch.

Ce petit biplace d’allure sym­pa­thique est l’un des avions-​école les plus répan­dus sur la pla­nète. Robuste et rus­tique, c’est un avion […]

Cessna 150 (2009-2-14)

Nombre de places à bord : 2 per­sonnes
Distance fran­chis­sable : 320 NM (env. 590 km)
Vitesse de croi­sière : 100 Noeuds (env. 180 km/​h)
Masse maxi­male au décol­lage : envi­ron 750 kg
Puissance ins­tal­lée & moto­ri­sa­tion : moteur à car­bu­ra­tion Continental déve­lop­pant 100 ch. à 2500 tours

Proposés à un tarif volon­tai­re­ment avan­ta­geux et unique, les Cessna 152 et 150 sont aujourd’hui les avions les moins […]