Comprendre les illusions sensorielles

Parce qu’une animation de 7 mn 46 s peut s’avérer pédagogiquement plus « percutante » qu’un long chapitre sur un sujet donné dans un ouvrage technique, il est bon de regarder cette vidéo mise en ligne ces dernières semaines par la DSAC, dans le sillage d’un séminaire organisé en juin 2013 par la DGAC et l’Institut de recherche biomédicale des armées (IRBA). [Lire la suite sur aeroVFR]

Qu’est-ce qui rend un pilote prudent ?

Qu'est-ce qui rend un pilote prudent ?

Une question à se poser pour évaluer sa propre prise en compte de la sécurité des vols…

Lors du dernier rassemblement de Blois, plusieurs personnalités de l’aviation générale ont été interrogées sur les questions suivantes : « Qu’est-ce qui rend un pilote prudent ? Qu’est-ce qui peut le rendre encore plus prudent ? ». Réponses des intéressés dans la vidéo ci-dessous…

La canne… De Jeanne…

En passant

 

Il y a quelques temps, la poignée d’une canne de tractage de Cessna a été retrouvée derrière le hangar du club voisin. Tranchée net par une hélice qui passait par là – et qui doit en garder une trace – et ayant profité de l’énergie offerte par cette hélice pour réaliser un beau vol plané à plus ou moins 50 mètres de son point de départ, en survolant un hangar !

Heureusement, personne ne l’a prise dans la figure. Heureusement, ce n’était pas une main ou un bras, dans l’hélice.

Alors, à l’avenir :

  • ne jamais laisser la canne de tractage fixée sur la roue, toujours la déposer au sol,
  • et faire la prévol dehors, quand on a fini de manipuler l’avion.